FIUME Alla presenza del premier Sanader è stato sottoscritto il contratto che affida all’Istituto nazionale all’Edilizia e alla fiumana «Rijekaprojekt» la stesura del progetto relativo al futuro tronco autostradale Ploce-Ragusa(Dubrovnik), di complessivi 28 km. Si tratta, in pratica, dell’ultimo tratto dell’asse autostradale A-1, che da Zagabria scende verso Sud, ossia verso la Dalmazia, e che per ora si ferma a Spalato. Il tronco Ploce-Ragusa è quindi l’ultimo segmento dell’asse che scende dalla capitale e dalla Croazia continentale verso l’estremo Sud dell’area dalmata (tratti della congiungente Spalato-Ploce sono già in fase di attuazione).Per il tronco Ploce-Ragusa, del costo preventivato intorno agli 11-12 milioni di euro, sussiste tuttavia un interrogativo. Il tracciato si imbatte, infatti, nell’enclave costiera bosniaca di Neum: cosa di pochi chilometri, ma sui quali per il governo di Zagabria non c’è verso di pervenire a un’intesa con quello di Sarajevo. Da qui l’idea di scavalcare l’ostacolo bosniaco con un un lungo (e costoso) ponte che porterebbe l’autostrada A-1 a «sbarcare» sulla penisola di Sabbioncello (Peljesac). Va tuttavia osservato che anche il ponte in questione (circa 2.400 metri) è tenacemente avversato dalla parte bosniaca, per la quale la mega-struttura costituirebbe un ostacolo all’inalienabile suo diritto di libera navigazione. Un’argomentazione che a Zagabria ritengono però assolutamente inconsistente e pretestuosa. E il contenzioso continua. (f.r.)
dal Piccolo del 07 .07. 2008
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